une question il n'y a pas des vis a desrer pour que sa face suspention
Posted Sat 04 Jun 11 @ 3:53 pm
je l'ai fait et le moteur a commencé a tombé donc j'ai revissé.
Posted Sat 04 Jun 11 @ 3:53 pm
peut être trop sérait ton moteur
Posted Sat 04 Jun 11 @ 3:57 pm
j'ai un peu desserré mais toujours pas... Sa fait mine de tourné mais vraiment un quart de seconde ... Aprés j'ai l'impression que quelque chose bloque
Posted Sat 04 Jun 11 @ 4:10 pm
Aucune solution alors ?? ..
Posted Sat 04 Jun 11 @ 4:32 pm
Merci en tout cas d'avoir essayé de m'aider .
Posted Sat 04 Jun 11 @ 4:39 pm
Avez-vous essayé avec le plateau installé, peut-être que le plateau sert de poids!!!
Posted Sat 04 Jun 11 @ 4:46 pm
non le moteur doit etre sérré, a mon avis tu doit mal positionné la courroie qui saute au démarrage de la platine, dans le manuel il disent qu'une fois la courroie en place tu doit faire tourné le plateau manuellement quelque tours et a mon avis c'est pour placé la courroie correctement sur le plateau...
Posted Sat 04 Jun 11 @ 4:48 pm
je vous envoi un lien avec l'image du courroie avec le plateau dessu. http://www.casimages.com/img.php?i=110605120527522317.jpg
Posted Sat 04 Jun 11 @ 5:00 pm
oui courroie mal positionné on voit bien qu'elle tourne (de position honrizontal elle passe a la vertical)
Posted Sat 04 Jun 11 @ 5:03 pm
Mais dés que j'essais de la mettre elle se remet comme sa
Posted Sat 04 Jun 11 @ 5:03 pm
tourne le plateau avec la mains la courroie va ce mettre en place
Posted Sat 04 Jun 11 @ 5:04 pm
Je suis censé le faire tourné beaucoup parce que rien ne se met en place ...
Posted Sat 04 Jun 11 @ 5:10 pm
dj lylian wrote :
dépose delicatement la courroie comme sur cette photo mais en suivant le tracé rouge, une fois la courroie posé tu repose le plateau et en dessous de la feutrine (sur le plateau tu a des trous) positionne le trou en face du bouton start/stop en bas a gauche, tu doit voir la courroie, avec un tournevis plat attrape la courroie et passe la sur l'axe du moteur (entourré en orange sur la photo) fais des petit mouvement avant arrière et tu vera sur le moteur tourne en même temps que le plateau et aussi il ne doit pas y avoir de résistance (le plateau a du mal a tourné) si tout va bien que le plateau n'est pas dur appuie sur start/stop et ta platine doit tourné :)

dépose delicatement la courroie comme sur cette photo mais en suivant le tracé rouge, une fois la courroie posé tu repose le plateau et en dessous de la feutrine (sur le plateau tu a des trous) positionne le trou en face du bouton start/stop en bas a gauche, tu doit voir la courroie, avec un tournevis plat attrape la courroie et passe la sur l'axe du moteur (entourré en orange sur la photo) fais des petit mouvement avant arrière et tu vera sur le moteur tourne en même temps que le plateau et aussi il ne doit pas y avoir de résistance (le plateau a du mal a tourné) si tout va bien que le plateau n'est pas dur appuie sur start/stop et ta platine doit tourné :)
a tu testé comme ceci et faire quelque tour manuellement avant de mettre la platine en marche ?
p.s : quand tu fait tes quelque tours (plusieurs tours doucement) manuellement fais les toujours dans le même sens...
Posted Sat 04 Jun 11 @ 5:14 pm
J'essai demain la je tien plus debout je vous tiens au courant pour tout . Merci beaucoup en tout cas!!
Posted Sat 04 Jun 11 @ 5:22 pm
Bonsoir tout le monde, j'ai enfin compris ou mettre la courroie et je ne la mettait pas du tout au bon endroit!! Merci a tous pour votre aide!
Posted Sun 05 Jun 11 @ 1:11 pm
une photo de la courroie montée, pour simple info pour ceux qui auront les mêmes difficultés que vous
Posted Sun 05 Jun 11 @ 1:26 pm
heu j'ai une petite question^^ quelle est la taille de la courroi de la tt 1000? peace
Posted Tue 07 Jun 11 @ 5:49 pm
MG
1 Courrois c'est la M.....
Si il fait chaud ou froid la vitesse change (dilatation de la courroie)
Force moteur merd... pas de couple (pour le VTC c'est l'horreur)
Je te conseilles de prendre des platines a entrainement directe
Voir pour une reprise de tes platines
(c'est pas le sujet, mais c'est tout de meme important si tu mix d'avoir du bon matos)
Bon courage
Monsieur g
1 Courrois c'est la M.....
Si il fait chaud ou froid la vitesse change (dilatation de la courroie)
Force moteur merd... pas de couple (pour le VTC c'est l'horreur)
Je te conseilles de prendre des platines a entrainement directe
Voir pour une reprise de tes platines
(c'est pas le sujet, mais c'est tout de meme important si tu mix d'avoir du bon matos)
Bon courage
Monsieur g
Posted Thu 09 Jun 11 @ 6:42 am
Salut!
J'aurais voulu savoir la taille exacte de la courroie du gemini-tt1000. Je dois en racheter une et vu le prix des courroies je voudrais éviter de faire une connerie...
Merci.
J'aurais voulu savoir la taille exacte de la courroie du gemini-tt1000. Je dois en racheter une et vu le prix des courroies je voudrais éviter de faire une connerie...
Merci.
Posted Sun 03 Nov 13 @ 1:57 am





